De l'avis de son inventeur c'était pour changer rapidement de plomb de gros grammage et éviter les emmelages à la dépose en barque. Il ne les a jamais conçu pour lancer et ce n'est pas tellement adapté à la distance.

Moi je déteste les inline 
Trop d emmêlements 
Pour changer rapidement dd grammages je me demande comment avec les plomb actuels , les anciens oui avec la petite fente de côté 

Les  propriétés mécaniques sont l inertie directe du plomb pour l auto ferrage

Il les avait conçu avec la fente justement, et à l'époque trouver des plombs de 180/200 avec une forme efficace ça courait pas les magasins.

Salut,

Perso j'utilise des inline dans de rares cas, mais surtout:

Quand je pêches / pechais à Sausa beach, en extreme bordure (sol dûr en pente)

Dans le cas de déposes en AnaLtec, le bordel dans la benne avec un gros soluble / stick accroché.
L'autoferrage est bien meilleur avec un inline, car pas d'articulation du plomb.

Par contre dans le cas d'utilisation de ces plombs sur sol plus meubles, j'essaye de ne pas trop utiliser de BDL rigides, même si je n'ai jamais vu de différences significatives (c'est Psychologique )

Je trouve qu'ils ont tendance a moins resté coincé dans les herbiers surtout lorsqu'ils sont de faible grammage.

Les anciens fox avec la tétine internes était pratique à l'utilisation mais on en trouve plus

je les utilise dans 80% de mes peches (hormis la longue distance)
un auto ferrage au top, et combiné a un bas de ligne rigide ca ne s'emmèle quasiment jamais.